荣河镇新机电伊明牌BH060R-L1-7-B2-D1-S4负载行星式减速器

-D1-S4负载行星式减速器
但另一方面，我国轴承生产企业也面临来自国外 轴承公司的激烈竞争和挑战，其结果必将加速我国轴承工业的产业结构和产品结构的调整步伐，真可谓机遇与挑战并存、生产与发展同在。如何抓住机遇，提高企业的生存能力，在生存的同时如何求得持续、快速的发展是摆在我国轴承行业面前不可回避、也无法回避的问题。目前，我国轴承产量达2亿套以上，产值已超过2亿元，年出口量逾7.7亿套，出口创汇约达7亿美元，世界排名第4，满足国内所需产品品种的7%以上，满足所需数量9%以上，出口量也以较高的比例递增。


众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。



伺服行星减速机因其体积小，减速范围广，传动效率高，精度高等诸多优点。被机械行业广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。但是我们在装配使用伺服行星减速机过程中要注意同心度，如果同心度误差太大，很容易造成断轴的危险。

伺服行星减速机的断轴会导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要；从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。

同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意!



智能机器人关节用谐波减速器
特点：传动比大，承载能力大，体积小，重量轻，精度高，回差小，噪声小，效 率高；你想在传动中实现以上几种特点，请用谐波传动！ 原理：三个基本构件，柔轮、刚轮、波发生器，任意一个固定于机架，其余两个 一为主动件输入动力，另一个为被动件输出动力； 柔轮在波发生器的椭圆凸轮作用下产生变形，凸轮长轴两端处的柔轮外齿 与刚轮内齿完全啮合，而在短轴两端处的柔轮外齿与刚轮内齿完全脱，其余区间有的处于半啮合状态为动态啮入，有的处于半脱状态为动态啮出；由于柔轮比刚轮齿数少两个齿（相当于少齿差传动），则凸轮转一周柔轮向相反方向转过两个齿的角度，从而实现了大的传动比减速。 简介：机器人关节用谐波减速器是智能机器人关节的核心部件。该产品采用新的 啮合方式以及整体式交错滚子轴承的结构，实现了高精度传动的输 出，高的承载能力，可广泛用于机器人、与航天、电动车、轻工业机 械等领域。本产品研发吸收了日本帝人以及谐波所等国内行家技术。